MOBILITÄTSSTUDIE: KEINE TRENDWENDE,

Der GRÜNE Verkehrssprecher LAbg. Simon Heilig-Hofbauer kann in den Ergebnissen der heute vom Land vorgestellten Mobilitätsstudie keine Trendwende erkennen: „Wenn in den letzten 10 Jahren die gefahrenen Autokilometer weiter gestiegen sind, der O-Bus stagniert und wir von den Verkehrszielen des Masterplan Klima & Energie 2030 meilenweit entfernt sind, dann ist das noch keine Trendwende, sondern ein dringender Arbeitsauftrag“. Er verweist auch darauf, dass wenn der O-Bus-Takt ausgedünnt wird und die Busse im Stau stehen logischerweise mehr Menschen mit dem Rad fahren und zu Fuß gehen. Positiv streicht Heilig-Hofbauer die Bedeutung des Klimatickets hervor: „Die vermehrte Nutzung der S-Bahnen geht auf das Konto des Klimatickets. Wenn Angebot und Preis stimmen, dann steigen die Salzburger*innen auch um“. Größtes Problem bleibt der Individualverkehr: „Mehr als die Hälfte aller in Salzburg zurückgelegten Kilometer werden aber immer noch mit dem Auto gefahren. Das ist viel zu viel. Die Öffis müssen daher dringend weiter ausgebaut werden“.

„Der Verkehrsbereich ist Salzburgs größter Klimasünder. Und es bleibt nicht mehr viel Zeit die gesteckten Ziele zu erreichen. Und die heute präsentierten Zahlen deuten auch nicht darauf hin, dass das noch gelingt“, so der GRÜN-Abgeordnete.  Er verweist in diesem Zusammenhang auf den Masterplan Klima + Energie 2030. Dieser sieht unter anderem die maximale Nutzung des Verlagerungspotenzials auf den Öffentlichen Verkehr bei Pendler*innen und Tourist*innen (+25% im Zentralraum, +10% in den Regionen), eine Erhöhung des Radverkehrsanteiles auf zumindest 28% in der Stadt Salzburg und 15% im restlichen Zentralraum Salzburg, beim ÖV den Ausbau  des Streckennetzes & Taktverdichtungen (in Summe Verdoppelung der Kapazität), die Elektrifizierung und Verlängerung der Pinzgau-Bahn, Verkehrsberuhigende Maßnahmen in Ortskernen und Stadtzentren oder eine Reduktion der PKW-Stellplatzschlüssel vor.